Þilfarið er mikilvægur hluti af skrokknum. Það er flugvélarbygging staðsett fyrir ofan innri botn skipaskipulagsins, notuð til að hylja innra rými skipsins og deila því lárétt í lög. Þilfarið er stálplatan á skipgeislanum sem aðskilur skrokkinn í efri, miðju og neðri lög.
Stálplatan sem er raðað í láréttri átt skipsins er kölluð þilfari og skrokknum er skipt í efri og neðri lög af þilfarinu. Langa þilfarið við boga og skut efsta þilfarsins er kallað efra þilfarið. Ef hægt er að loka öllum opum á þessu þilfari og tryggja vatnsþéttleika, þá er einnig hægt að kalla þetta þilfar aðalþilfarið, sem einnig er kallað tonnaþilfar við mælingu.
Lítill fjöldi hafskipa er einnig með efri þilfari sem kemst í boga og skut á aðalþilfarinu. Þar sem opin geta ekki tryggt vatnsþéttleika er aðeins hægt að kalla þau skjólþilfar.
Þilfarið skiptir skipinu í efri og neðri hluta. Hlutinn fyrir ofan aðalþilfarið er sameiginlega kallaður yfirbygging; sá hluti fyrir neðan aðalþilfarið er kallaður aðalskrokkur.
Langir þilfar fyrir neðan aðalþilfarið eru kallaðir annað þilfar, þriðja þilfar osfrv frá toppi til botns. Yfir aðalþilfari eru stuttar þilfar, sem venjulega eru nefndar eftir nafni eða tilgangi skála á þilfari. Svo sem eins og brúarþilfar, björgunarþilfar og svo framvegis.
Skel undir berum himni á þilfari tréskips meðfram byssunni. Neðri hlutinn er studdur af þiljum og rifjum og það eru stoðir undir þilfari skipsins. Auk þess að tryggja að þilfarið sé vatnsþétt og til að stjórna gangandi vegfarendum eykur það einnig heildarstyrk bolsins. Aðskilið þilfari, skutdekk og hliðarþilfar. Miðþilfari tréþilfarspramma er einnig kallað þilfari, sem er almennt hreyfanlegt.