Þilfarið er mikilvægur hluti af skrokknum. Þetta er planbygging fyrir ofan innri botn skipaskipulagsins, notuð til að hylja innra rými skipsins og deila því lárétt í lög. Þilfarið er stálplatan á skipgeislanum sem aðskilur skrokkinn í efri, miðju og neðri lög.
Langa þilfarið við boga og skut efsta þilfarsins er kallað efra þilfarið. Ef hægt er að loka öllum opum á þessu þilfari og tryggja vatnsþéttleika, þá er einnig hægt að kalla þetta þilfar aðalþilfarið, sem einnig er kallað tonnadekk við mælingu. Lítill fjöldi hafskipa er einnig með efri þilfari sem kemst í boga og skut á aðalþilfarinu. Þar sem opin geta ekki tryggt vatnsþéttleika er aðeins hægt að kalla þau skjólþilfar. Langþilfarnir fyrir neðan aðalþilfarið eru kallaðir annað þilfarið, þriðja þilfarið og svo framvegis frá toppi til botns. Yfir aðalþilfari eru stuttar þilfar, sem venjulega eru nefndar eftir nafni eða tilgangi skála á þilfari. Svo sem eins og brúarþilfar, björgunarþilfar og svo framvegis. Miðþilfari tréþilfarspramma er einnig kallað þilfari, sem er almennt hreyfanlegt.
Þilfarið er mikilvægur hluti af skrokknum. Þetta er planbygging fyrir ofan innri botn skipaskipulagsins, notuð til að hylja innra rými skipsins og deila því lárétt í lög. Þilfarið er stálplatan á skipgeislanum sem aðskilur skrokkinn í efri, miðju og neðri lög.
Stálplatan sem er raðað í láréttri átt skipsins er kölluð þilfari og skrokknum er skipt í efri og neðri lög af þilfarinu.
Algengar flokkanir þilfara:
1. Áttavitaþilfari: Áttavita, ratsjá og önnur siglingatæki er venjulega komið fyrir á efsta þilfari stýrishússins, sem almennt er kallað áttavitadekk. Á áttavitaþilfari eru margskonar loftnet og aðalsendir.
2. Bátaþilfar: vísar til þilfars sem björgunarbátur eða vinnubátur er á. Staðsetning þess er venjulega hærri í yfirbyggingunni. Það er ákveðið opið svæði í kringum bátinn.